Простая диагностика «своими руками»

Во‑первых, регулярно промывайте конденсор от грязи и вообще поддерживайте под капотом чистоту. Регулярно очищайте испаритель и своевременно заменяйте салонный фильтр. Следите за натяжением приводного ремня. В системах с ТРВ на ресивере находится окошко, через которое можно наблюдать за состоянием хладагента и распознавать возможную простую неисправность визуально:

1. «Ничего нет» – система в норме и полностью заправлена. Или хладагента нет совсем.

2. Видно небольшое количество маленьких пузырьков – система в норме.

3. Много пузырьков (как в свежей газировке) или белая эмульсия – система разгерметизирована. Не включать систему ни в коем случае и срочно ехать в сервис.

4. Изморозь или конденсат на трубках, клапанах, соединителях – линия засорилась. Требуется промывка системы.

 

 

...

Внимание, важно!  

 

Не стоит особенно сильно увлекаться кондиционером, разница между температурой на улице и в салоне автомобиля не должна превышать 8‑10 °C, ведь резкий перепад температур при выходе из машины и посадке в нее легко провоцирует простудные заболевания. Тем более не стоит открывать окно при включенном кондиционере (как это делают многие курильщики).


Сайт создан на Setup.ru Создать сайт бесплатно